北京两家暴露的4S门店亏损扩张的深层原因分析。
原作者：永说。
汽车保险
2020年10月19日，新京报记者申请卧底暗访两大知名汽车品牌4S店，发现不少惊人的乱象，涉及严重侵害车主权益、涉嫌保险欺诈等严重违反道德观念和法律的行为。但是，这些只是表象，涉及一些深层次的问题。大多数人可能没有想过他们。对于外行来说，他们想知道，但很可能无法理解这些现象的深层次原因。在本文中，编辑从维修企业、保险公司和职能组织三个角度分析了这一现象。
1.从维修企业的角度来看，作为一家4S店，或者说作为一家企业，毫无疑问是以赚钱为目的的。但是，事实上，一些国产品牌汽车的服务站确实过得很艰难。随着经济衰退和新冠肺炎疫情，本已惨淡的汽车行业变得更加糟糕。这种情况可以用今年汽车销量的数据来解释。因此新车优惠价格空前，库存居高不下。正是因为这些对车企极为不利的情况，甚至有多家车企都在亏本卖车。本质上，这完全是自救，而不是优待普通人。优待只是一种表象，一种说辞！由于无法增加销量，4S门店将注意力转向了售后，但毕竟售后量有限。此外，由于各4S店员工考核严格，亏损扩大、截油等乱象慢慢开始。其实这种情况一直存在，只是车险费用的变化让这种情况越来越糟糕。为什么呢？因为，以前很多车主轻微刮伤都会去维修站维修，但是费用改了之后，索赔的次数直接关系到以后的保费。这么小的损失，相当一部分车主都去外面的维修店维修，甚至根本不维修，导致服务站售后收入大幅下降。这些条件，加上前端销量惨淡，直接导致车企经营困难。为了尽可能解决业务问题，车企加强了管理和要求。但是，在销售方面，他们不能在街上抓到一个人，让他买车。所以他们只能在售后能控制的环节大做文章，慢慢的，就会加剧已经暴露出来的各种乱象。其实还有其他乱象，只是这些暗访的记者没有发现而已！
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