日前，黄海汽车旗在“中国东川泥石流国际汽车越野赛”中以非凡实力夺得F1冠军，帮助黄海车队一举夺得“柴油厂商杯冠军”。这股旗开得胜F1的热潮从云南东川引爆，辐射全国，掀起了全国各地消费者的追捧。趁着黄海汽车趁热打铁，旗赢F1运动版在首款时间的基础上，对产品进行了29项升级、15项改进，以8.28万元的超低价格推出，引发了奇胜F1从赛场到市场的火爆。
“五岭蜿蜒成细浪，乌蒙扫泥球”。位于西南边陲、红土高原上的小山镇东川，通过全面覆盖山地、流沙、河流、沼泽、戈壁等全景魔鬼地貌，成就了“永不重复的轨迹”的美誉。本次东川泥石流国际越野汽车赛，共有113辆车参赛，但只有40辆车完成比赛。没想到的是，黄海汽车在比赛中完成了三辆车的全部任务，并以出色的表现成功突围夺冠。
作为本次比赛的“黑马”，黄海汽车看似意外夺冠，其实并不意外。我国著名汽车越野元老级人物、黄海车队队长袁启泰赛后表示：“本次比赛路面复杂多变，车辆不停地在河流、戈壁、众多河流、多岩石的海滩上奔跑。整个比赛极其艰难。我们之所以能夺冠，与汽车的底盘和动力有着最直接的关系，而旗赢F1。”
的确，赛车的性能在很大程度上取决于赛车本身的质量。凭借60年的底盘制造经验和优势，黄海汽车从一开始就确立了高品质的发展道路，之后充分考虑中国消费者的需求和路况，不断改进和优化，推出了一系列高品质车型。奇胜F1基于这款兼顾越野性和舒适性的平台，最小的离地间隙使其能够在极端路况之间轻松穿梭；同时，四门均配有加强型防撞筋，车前车架和车尾均配有防护钢梁，确保车体在穿越魔鬼赛道时能承受较大的扭转冲击。在素有“拆车流水线”之称的东川上，不少赛车似乎举步维艰，要么被困在“石阵”中，要么在急转弯时因部件损坏而被迫退赛，而黄海奇则以出色的底盘和动力性能拿下F1并成功征服“魔鬼赛区”。
夺冠后，产品升级领跑市场。
黄海奇胜F1在东川泥石流国际越野汽车赛中的优异表现很好地展示了其优异的表现，也为终端市场带来了热度，吸引了众多消费者的关注。业内专家表示，“黄海车队的胜利不仅仅是一场赛事的胜利，更是对黄海汽车不断追求高品质理念的更深层次诠释，也是企业对消费者负责任行为的体现。”
本文链接：http://www.slxf119.com/9211.html 转载需授权！
网友评论