新华社杭州1月21日电。问题:我会一辈子遵守这个承诺——。我会把红船留在南湖。
新华社记者袁振宇、鱼雨。
嘉兴南湖岛(2020年10月27日,无人机照片)。新华社记者徐玉社
嘉兴南湖岛(2020年10月27日,无人机照片)。新华社记者徐玉社
“革命之声传原舟,共产党为工农庆生”。浙江嘉兴是中国共产党南湖会议召开的地方,也是中国革命红船起航的地方。一代又一代的“红船人”用生命守护着红船,用最真挚的感情讲述着红船的故事。
建造一艘船
1921年夏,中国共产党第一次全国代表大会从上海转移到嘉兴南湖的一艘船上,庄严宣告了中国共产党的诞生。因此,原船获得了——红船的名字,它将永远记录在中国革命的历史上,成为中国革命源头的象征。
新中国成立时,这条原始的船很难找到。1959年,南湖革命纪念馆开始建设。现任馆长张宪义回忆说,建造博物馆的中心是修复这艘船。经过多次考证和详细修复,送往北京的船模得到了认可。经过紧张施工,1959年10月1日前,南湖红船重新出现在蓝天碧水中。
南湖红船停靠在嘉兴南湖中心岛(2020年10月27日摄)。新华社记者徐玉社
“我父亲、两个姐夫、哥哥和我参与了大多数船体的建造。”嘉兴船厂原副厂长肖海根曾谈及当年造船的场景。“大家都加班,每天晚上都不回家。他们累了,就在一个小房间里休息。”
江苏广西的老杉木请来了最好的雕刻大师,如桨、橹、藤床、梅花桩等,一遍遍精心打磨,精雕细琢.
“船体涂有紫光,这需要很高的环境温度,必须在25摄氏度左右。但是当时我们没有空调,也没有风扇。我们做什么呢每个人都想到了一个当地的方法。煤气炉放在锅上烧水,整个房间烟雾弥漫。温度是这样保持的。”肖海根说。
几十年过去了,不变的是匠人的初心。“当时造船,没有人是为了钱,而是觉得很光荣。一提到红船,我心里就高兴。”肖海根说:“我这辈子造了30多种船,最幸运的是参与造了这艘红船。”
船舶保护
90年代,肖海根在红船边给南湖革命纪念馆的工作人员做讲座。观众中有一个叫张新之的年轻船夫。近30年来,他一直是南湖红船的忠实守护者。
“一般的木船都很难保存这么多年。但是南湖红船不一样。这是我们的母船。我们必须不惜一切代价保护她。”1985年,张新之加入南湖革命纪念馆,主要负责红船的维护和保护。
南湖革命纪念馆(2020年10月27日摄)。新华社记者徐玉社
每年一次小修,两年一次大修。在每次维护期间,张新之和他的同事必须逐一检查红船的1000多个部件。在炎热的夏季,他们在烈日下把桐油涂在红色的船板上。涂一层桐油,晒干,再涂一层,保证桐油完全渗入木板。“夏天的时候,别人想下雨降温的时候,我们怕下雨会耽误修理。打磨桐油需要50多天。”
台风来临时,张新之和同事们时刻站在红船旁,根据风向和水位把红船拖到避风的位置。寒潮来袭,他们不怕冰冷的湖水,为红船清理霜雪.
2018年,张新之光荣退休,经常带着客人朋友在红船边讲故事。“无论走到哪里,我都会说自己是南湖的红船修理工。”“船上诞生了一个大党,红船精神引领了中国。这是一个光荣的节日
游客参观南湖革命纪念馆(2020年10月28日摄)。新华社记者徐玉社
“我的父母是我工作中的好老师、好朋友。我们三个在一起聊天,经常三句话就把‘南湖’和‘红船’留下。”张毅说:“妈妈告诉我,讲师表面光鲜亮丽,但对个人素质要求很高,要做好吃苦准备。爸爸告诉我,讲南湖红船的故事是一项光荣而艰巨的任务。我们应该以岛屿为家,以博物馆为家……”
这些年,张毅接待了很多来看红船的人。当游客们听她的故事时,她也被游客们感动了。张毅曾经接待过一个80岁的红军。老人坐在轮椅上,面对红船时非常兴奋。他告诉张毅,随着年龄的增长,他最大的愿望就是去嘉兴南湖亲眼看看红船。
“我的祖先为我树立了榜样。现在,我要为后代树立榜样!”张毅说。
游客参观南湖革命纪念馆(2020年10月28日摄)。新华社记者徐玉社
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