新华社杭州1月21日电。问题：我会一辈子遵守这个承诺——。我会把红船留在南湖。
新华社记者袁振宇、鱼雨。
嘉兴南湖岛(2020年10月27日，无人机照片)。新华社记者徐玉社
嘉兴南湖岛(2020年10月27日，无人机照片)。新华社记者徐玉社
“革命之声传原舟，共产党为工农庆生”。浙江嘉兴是中国共产党南湖会议召开的地方，也是中国革命红船起航的地方。一代又一代的“红船人”用生命守护着红船，用最真挚的感情讲述着红船的故事。
建造一艘船
1921年夏，中国共产党第一次全国代表大会从上海转移到嘉兴南湖的一艘船上，庄严宣告了中国共产党的诞生。因此，原船获得了——红船的名字，它将永远记录在中国革命的历史上，成为中国革命源头的象征。
新中国成立时，这条原始的船很难找到。1959年，南湖革命纪念馆开始建设。现任馆长张宪义回忆说，建造博物馆的中心是修复这艘船。经过多次考证和详细修复，送往北京的船模得到了认可。经过紧张施工，1959年10月1日前，南湖红船重新出现在蓝天碧水中。
南湖红船停靠在嘉兴南湖中心岛(2020年10月27日摄)。新华社记者徐玉社
“我父亲、两个姐夫、哥哥和我参与了大多数船体的建造。”嘉兴船厂原副厂长肖海根曾谈及当年造船的场景。“大家都加班，每天晚上都不回家。他们累了，就在一个小房间里休息。”
江苏广西的老杉木请来了最好的雕刻大师，如桨、橹、藤床、梅花桩等，一遍遍精心打磨，精雕细琢.
“船体涂有紫光，这需要很高的环境温度，必须在25摄氏度左右。但是当时我们没有空调，也没有风扇。我们做什么呢每个人都想到了一个当地的方法。煤气炉放在锅上烧水，整个房间烟雾弥漫。温度是这样保持的。”肖海根说。
几十年过去了，不变的是匠人的初心。“当时造船，没有人是为了钱，而是觉得很光荣。一提到红船，我心里就高兴。”肖海根说：“我这辈子造了30多种船，最幸运的是参与造了这艘红船。”
船舶保护
90年代，肖海根在红船边给南湖革命纪念馆的工作人员做讲座。观众中有一个叫张新之的年轻船夫。近30年来，他一直是南湖红船的忠实守护者。
“一般的木船都很难保存这么多年。但是南湖红船不一样。这是我们的母船。我们必须不惜一切代价保护她。”1985年，张新之加入南湖革命纪念馆，主要负责红船的维护和保护。
南湖革命纪念馆(2020年10月27日摄)。新华社记者徐玉社
每年一次小修，两年一次大修。在每次维护期间，张新之和他的同事必须逐一检查红船的1000多个部件。在炎热的夏季，他们在烈日下把桐油涂在红色的船板上。涂一层桐油，晒干，再涂一层，保证桐油完全渗入木板。“夏天的时候，别人想下雨降温的时候，我们怕下雨会耽误修理。打磨桐油需要50多天。”
台风来临时，张新之和同事们时刻站在红船旁，根据风向和水位把红船拖到避风的位置。寒潮来袭，他们不怕冰冷的湖水，为红船清理霜雪.
2018年，张新之光荣退休，经常带着客人朋友在红船边讲故事。“无论走到哪里，我都会说自己是南湖的红船修理工。”“船上诞生了一个大党，红船精神引领了中国。这是一个光荣的节日
游客参观南湖革命纪念馆(2020年10月28日摄)。新华社记者徐玉社
“我的父母是我工作中的好老师、好朋友。我们三个在一起聊天，经常三句话就把‘南湖’和‘红船’留下。”张毅说：“妈妈告诉我，讲师表面光鲜亮丽，但对个人素质要求很高，要做好吃苦准备。爸爸告诉我，讲南湖红船的故事是一项光荣而艰巨的任务。我们应该以岛屿为家，以博物馆为家……”
这些年，张毅接待了很多来看红船的人。当游客们听她的故事时，她也被游客们感动了。张毅曾经接待过一个80岁的红军。老人坐在轮椅上，面对红船时非常兴奋。他告诉张毅，随着年龄的增长，他最大的愿望就是去嘉兴南湖亲眼看看红船。
“我的祖先为我树立了榜样。现在，我要为后代树立榜样！”张毅说。
游客参观南湖革命纪念馆(2020年10月28日摄)。新华社记者徐玉社
相关链接
本文链接：http://www.slxf119.com/8883.html 转载需授权！
网友评论