野马战斗机

美国P-51野马战斗机。

二战初期，英国不仅使用国产飞机，还从其他国家购买性能优越的飞机。1940年，英国原计划从美国柯蒂斯赖特飞机公司购买最大速度为73公里/小时的P-40“霍克”战斗机，但该公司生产任务繁重，无法为英国生产飞机，于是英国要求美国北美航空公司生产。然而，在接到这一通知后，北美航空公司认为P-40“霍克”战斗机太落后，无法生产，并向英国承诺可以设计出更好的飞机。之后，北美航空公司生产了P-51野马战斗机。

美国P-51野马战斗机。

美国P-51野马战斗机。

技术性能分析

P-51野马战斗机的总体布局没有什么特别之处，但它完美地结合了航空新技术，采用了先进的层流翼型，高度简洁的机身设计，合理的机内设备布局，使其气动阻力大大降低，在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下，燃油负荷增加了3倍。

美国P-51野马战斗机。

综合评价

因为P-51实现了以盟军最高野马战斗机防御力为代表的P-47和以盟军最高综合机动性为代表的喷火战斗机之间的最佳折中，可以以远低于前两者的生产和后勤成本供给前线，同时也拥有盟军最高水平的高速巡航性能和高速机动性。在盟军急需高空高速护航机进行反击的重要时间点，它是众多竞争者中第一个达到这种平衡的。他成为后来欧洲空战的主角，获得了“最佳战斗机”的称号。

美国P-51野马战斗机。

高清彩色图片

美国P-51野马战斗机和B-26轰炸机。

美国P-51野马战斗机。

美国P-51野马战斗机。

二战空中格斗冠军：美制p

P-51战斗机，绰号野马，是一款美国螺旋桨战斗机。它是二战期间美国陆军航空兵最著名的战斗机之一，也是美国陆军和海军使用范围最广的单引擎战斗机，是欧洲和太平洋战区战略轰炸和护航最重要的飞机。

P-51野马战斗机是由北美航空公司开发的。原型机的设计和制造只用了120天，1940年10月26日首次飞行成功。最初的数字是P-51。这架飞机深受德国BF-109战斗机的影响，因为P-51战斗机的设计者之一曾经在德国著名的飞机制造商梅塞施米特公司工作，现在他们已经将更先进的技术应用到野马原型机上。随着太平洋战争的爆发，美军在1941年12月正式装备了这种型号的战斗机。自从P-51野马战斗机诞生以来，它就被广泛应用于欧亚战场，二战后仍在许多国家使用。

P-51战斗机的布局没有什么特别之处。但它采用了先进的层流翼型、全新的全金属张紧蒙皮、高度简洁的机身设计、内部设备布局合理、起落架宽大、尾轮可收放，在尺寸和重量与同类飞机相当的情况下，大大降低了其气动阻力，燃油负荷增加了3倍。这使得它的射程达到1370公里，速度达到惊人的每小时703公里。这足以覆盖远程轰炸机进行最长时间的攻击。

P-51战斗机的火力非常强大。不同类型的战斗机使用了不同的武器装备：配置NA-73的P-51，使用了4挺12.7毫米勃朗宁重机枪和4挺7.62毫米勃朗宁轻机枪。NA-83配置的P-51使用了两挺12.7毫米重机枪和四挺7.62毫米轻机枪。NA - 97 A-36A是一架俯冲轰炸机，配有6挺12.7毫米重机枪。两个在鼻子底部，两个在左右翼。NA-99的P-51A取消了A-36机头下的独特机枪，因此只有4挺12.7毫米重机枪。美国陆军P-飞机也使用四门12.7毫米重机枪。P-51D配备了6挺12.7毫米机枪，弹药为1 880发。内两个中队各400发，外四个中队各270发，P-51战斗机成为二战中最适合护航远程轰炸机的飞机。

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