日本出租车送外卖

【环球时报报道特约记者鲁浩】出租车软件公司优步计划29日在日本东京推出外卖送餐服务，并计划将服务范围扩展至全日本。目前，优步的叫车业务在日本已经被禁止，所以优步希望“另辟蹊径”，继续在日本拓展业务。

103010年28日，优步外卖送餐服务29日在东京启动，首批接入外卖系统的餐厅超过150家。这也是优步首次在日本设立外卖配送业务。

报道称，东京是第34个进入的城市。2014年以来，其目前业务集中在日本出租车送外卖北美(美国、加拿大)大中城市和少数欧洲国家，日本是其开拓亚太市场的关键一站。从东京开始，它将把送货业务扩展到大阪、横滨等日本主要城市。

《日本经济新闻》年28日，美国称优步在日本推出，这是其汽车呼叫业务在日本被禁后的替代方案。由于日本主要城市出租车数量众多，公共交通发达，优步的核心业务在日本举步维艰。但是，优步不愿意放弃日本这个大市场，所以采取了“曲线”的方式，继续扩大在日本的物流业务。

基于日本市场的消费能力，优步对其外卖业务在日本的成功充满信心。优步高管表示，日本将是“未来最赚钱的市场”。

据103010称，目前正在全球范围内招聘经理和外卖送餐人员，以进一步扩大其全球业务网络。计划在欧洲的马德里、曼彻斯特，亚洲的香港、雅加达、日本，甚至南非、阿联酋、墨西哥的大城市设立分支机构，沿用之前北美、欧洲的商业模式开展业务。

此前，优步曾表示将考虑在中国推出，但随着优步中国并入滴滴，此事暂时搁置。

uber:在日本很多老年人帮我们送外卖 而且靠步行送

网易科技新闻7月5日报道，由于当地禁止拼车，优步一直通过外卖业务拓展日本市场，老年人成为这一业务的主力军。

该公司首席执行官达拉科斯沙希(Dara Kosroshahi)上周强调了日本市场的重要性。优步只在日本市场提供高级租车和出租车服务，但其外卖业务正在增长。Kosroshahi计划明年在日本市场增加更多员工。

科斯罗沙希说：“许多老年人实际上正在报名。”“‘吃’在日本市场取得了巨大的成功，这将非常有利于优步的品牌传播。”

目前，优步在日本市场获得更多收入的最佳机会可能是造车。据Kosroshahi介绍，日本10个城市的食品配送网络中有超过1万家餐厅和大众快递。这使得大约15%的日本人口能够享受外卖服务，而美国的这一比例为70%。科斯罗沙希说，这给公司留下了很大的成长空间。

日本失业率2.4%，劳动力市场非常紧张。日本人口老龄化严重，很多老年人除了外卖服务外，还会从事外卖工作。

科斯罗沙希说，大多数外卖员用自行车或滑板车送食物，而老年人则步行。首席执行官表示：“这是日本的一个独特领域，我们正在考虑是否可以将业务扩展到世界其他地区。”

为了支持外卖业务和出租车业务，优步计划明年将日本全职员工的数量从目前的100人左右增加30%以上，涉及客户管理、销售和本地运营。(陈晨)

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(责任编辑：王)

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