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020汽车行业现状及发展前景分析。
2020年初，经济发展受疫情影响较大，但随着我国疫情得到有效控制，各行各业将迎来新的活力。2020年1-7月，我国汽车产销量分别为1万辆和1万辆，同比下降11.8%和12.7%。与1-6月相比，降幅分别收窄5.0个百分点和4.2个百分点。其中，乘用车、商用车和新能源汽车产销，以及自有品牌汽车市场份额等重要指标持续提升。
中国汽车市场最大的模板就是紧凑型车，尤其是合资紧凑型车。这支消费习惯和观念相对保守的主力军，是车市乃至整个车市最强的力量。从合资紧凑型车的销量分布来看，四强或六强的原有格局已经被彻底打破。新车型的加入让这个细分市场陷入混战，丰富的客观选择加速了基盘的复苏。
宏观经济的持续改善将进一步支撑购车需求的恢复。各种支持政策也将继续刺激汽车消费。此外，厂商和经销商均达到年度销售目标，促销力度稳定。受多重因素驱动，8月零售市场有望稳步反弹，同比增速有望维持上月水平。随着我国统筹推进疫情防控和经济社会发展，取得积极成效，经济总体复苏持续向好。特别是在各项消费促进政策的推动下，市场主体加快复业复市步伐，居民境外消费有序增加，市场活力逐步提升，市场销售持续改善。国内汽车市场产销延续二季度以来的回暖势头，保持良好运行态势。
未来将在政策层面下更大功夫，地方政府将出台越来越多稳定的政策促进汽车消费，这将长期有利于汽车市场未来的发展。尤其是新能源汽车将在政策和市场的双重作用下迎来新一轮增长。同时，受国际市场影响，汽车产量仍呈同比下降趋势，有待进一步提升。
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