世界上最毒的蛇

2006年5月正式交付，基于第五代野马的2007款车型代号为S-197，是第五代野马的早期车型。采用5.4L增压发动机，匹配TTC系列(与TTC系列相同)的顶配型TR- speed手动变速箱，最大允许扭矩为。顾名思义，它的功率输出高达500马力。而且车身的悬挂系统经过了Shelby的特别调整，加强了车身的强度和刚性，采用了18寸铝合金轻量化车轮。外观上也采用了与普通野马不同的贯穿全车前后的谢尔比条纹，帮助中冷器散热的开孔铝机盖，以及更大的扰流板。再加上进气格栅上令人望而生畏的“谢尔比眼镜蛇”标志，SVT部门在每一个细节上都点缀了大气，这让GT500的外观看起来很糟糕。

不过，即便SVT和Shelby对GT500的悬架系统进行了专门调整，整体桥式非独立后轮轴悬架在操作上依然不够精准，但这种“史前悬架”却为GT500带来了与当时任何性能车型都不一样的独特“肌肉风格”。只要驾驶员动作过度，GT500不仅像脱缰的野马，还像会咬人的眼镜蛇。司机会收起傲慢，服从。然而，正是这种桀骜不驯的脾气，给GT500带来了致命的诱惑，也给其带来了美国肌肉车的独特魅力，得到了全世界车迷的认可。

同年，在威尔史密斯主演的大片《我是传奇》中，一辆2007年的ShelbyGT500在电影开场时引起了轰动。红色车身和白色条纹的GT500随着增压器的啸叫穿梭在纽约废弃的街道上。具有强烈落差感的画面给当时的中国观众留下了深刻的印象。这也是中国粉丝第一次直观地在大屏幕上看到最新款的谢尔比车型。在英国BBC汽车节目TOPGEAR的测试中，2007年的ShelbyGT500在马力机上只测到了447马力的轮上功率。根据后轮驱动车18%的传动效率损失，这台发动机飞轮端的动力输出高达545马力。时间的百公里加速只有4.9秒，但即使有这样一辆售价高达5万美元的改装野马，福特4S门店对GT500的需求依然供不应求，即使GT500的年产能达到1万辆。

谢尔比gt500 KR(2008-2009)S-197 I 40周年纪念礼物。

在2007年纽约车展上，ShelbyGT500KR的亮相再次引起轰动。在ShelbyGT500的基础上，ShelbyGT500KR将5.4升V8增压发动机的功率提升至540马力，并且还拥有独立的冷却进气系统。可以说，ShelbyGT500KR是ShelbyGT500的整体性能提升。外观上，采用开口更大的碳纤维复合材料盖提供更大的气流，尺寸更大的轮毂容纳大尺寸高性能Brembo制动卡钳。

SVT部门还为ShelbyGT500KR升级了GT500悬挂系统，并在福特赛车上增加了一些设备。固特异还为ShelbyGT500KR提供了定制的EagleF1轮胎，大大提升了操控性能。shelbyGT500KR配备了carroll shelby的刺绣签名座椅、第40个纪念标志以及中控台上独立的Shelby铭牌。谢尔比GT500KR的价格为120，000美元，每年限制在1，000台。

世界上最毒的蛇，谢尔比gt500超级蛇(2007-2009) s-197i。

自2008年以来，谢尔比GT500的车主只需支付27000美元就可以将他的车改造成一条超级蛇，将他的车送到谢尔比在拉斯维加斯的特殊表演工厂。ShelbyGT500SuperSnake只有1000台的限量生产，其高售价标志着其传奇地位。安装超级蛇高性能套件的价格相当于买了一辆全新的MustangGT。

在原有5.4升增压发动机的基础上，ShelbyGT500SuperSnake进行了调整，换成了KenneBell双螺杆增压器，最大功率605马力(451千瓦)，百公里加速时间仅为3.7秒。

此外，Shelby还为对动力有更高追求的客户提供了高等级的ShelbyGT500SuperSnake版本，可爆发超过725hp的恐怖动力，百公里加速时间仅需3.5秒。此外，还更换了6活塞的Baer制动系统、独立的制动冷却管路、铝制传动轴和猫背排气系统。但是ShelbyGT500SuperSnake太强的动态表现超出了普通人的控制能力，这也让很多美媒无法完成8字卷桩测试。

谢尔比GT500SuperSnake的出现，虽然只有卡罗尔谢尔比实现了自己的野心，却引起了美国肌肉车的马力竞争。雪佛兰后来推出了最强大的科迈罗ZL1，而道奇SRT部门后来生产了著名的挑战者地狱猫。

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