这种甲虫于1936年进行了首次测试，并于1938年由希特勒正式生产。设计师是大名鼎鼎的费迪南德保时捷(保时捷创始人)，然后为了生产这款甲壳虫车，专门成立了一家汽车工厂，这就是德国大众。后来德国战败，英军占领了甲虫生产线，1949年，甲虫被运回德国，直到今天才生产出来。现在，这辆车也被我们称为“活化石”。
在20世纪40年代、50年代和60年代，大众汽车在欧洲随处可见。甲壳虫在美国也很受欢迎，因为二战老兵都知道，这款后驱、轻便的汽车在欧洲和南非表现出色。很快，甲壳虫成为许多买家的最爱，如教师、律师、艺术家和大学教授。到20世纪60年代末70年代初，美国大众甲壳虫的年销量已经超过50万辆。
但在1979年，大众停止在美国销售甲壳虫车型，而是继续在墨西哥和拉丁美洲生产。20世纪90年代中期，大众在美国的销售处于困难时期，时任CEO的费迪南德皮赫()再次推动了甲壳虫设计的复兴和现代化。所以“新甲壳虫”()在1998年问世，它提供了一些有趣的功能，比如内置花瓶。
“新甲虫”
20世纪90年代末，由于普埃布拉工厂生产的甲壳虫质量低劣，消费者望而却步，大众美国的发展遇到了阻碍。因此，“新甲壳虫”开始出现，但并没有吸引很多买家。尽管如此，甲壳虫的回归重新点燃了人们对该品牌的兴趣，并被认为拯救了大众在美国的业务。
2012年的重新设计在外观上更接近原甲壳虫。然而，在经历了销量激增后，销量和市场兴趣都下降了。去年秋天，大众汽车宣布这款甲壳虫将告一段落。
大众汽车R&D部门负责人曾表示，大众汽车想开发电动版的甲壳虫，但随后更强调新能源汽车的I.D系列，这将为大众汽车未来带来更多的可能性。
大众CEO迪斯也表示，大众考虑在2017年推出电动甲壳虫，但大众的MEB平台可以让电动汽车走出小尺寸和小众市场，更容易被认可。
MEB平台可能会成为大众品牌历史上最重要的项目之一，也是一个技术里程碑，其重要性等同于从甲壳虫到高尔夫的过渡(配置|询价)。身份证.它将成为世界上第一款基于MEB平台的车型，并将于2019年底在德国茨维考开始生产。
大众汽车正在大力投资电动汽车，并计划在未来10年推出70款电动汽车。这比之前公布的50款多了20款。与此同时，在未来10年，MEB电动平台生产的汽车数量将从1500万辆增加到2200万辆。
汽车行业正在发生巨大变化，大众汽车正在将自己定位为技术领先企业，这将在电气化领域开辟更广阔的新路。但是只有时间能够证明群众是否能够成为这场新革命的中心。(张静)
本文链接：http://www.slxf119.com/5588.html 转载需授权！
网友评论