其实行车电脑是ECU，一般用在电喷车上。一般用于控制喷油量、混合比等。简单来说，ECU由微型计算机和外围电路组成。微型计算机是将微处理器(CPU)、存储器和输入/输出接口集成在一个芯片上的单元。ECU的主要部分是微型计算机，核心部分是CPU。电子控制单元将输入信号转换成数字形式，根据存储的参考数据进行比较和处理，并计算输出值。输出信号被功率放大，以控制几个调节伺服元件，如继电器和开关。所以，ECU实际上是一个“电子控制单元”()，由输入电路、微机和输出电路三部分组成。输入电路接收传感器等器件输入的信号，对信号进行滤波和放大，然后转换成一定的电压输入电平。从传感器发送到电子控制单元输入电路的信号包括模拟信号和数字信号。输入电路中的模数转换器可以将模拟信号转换成数字信号，然后传输到微型计算机。微机对预处理后的信号进行算术处理，并将处理后的数据送到输出电路。输出电路放大数字信息的功率，部分恢复为模拟信号，驱动受控调节伺服元件工作。
【编辑本段】数据存储功能。
用于在计算机电子控制单元中存储数据的单元分为只读存储器和随机存取存储器。存储在存储只读存储器中的程序是基于通过精确计算和大量实验获得的数据。当发动机工作时，这个固有的程序不断地与各种传感器收集的信号进行比较和计算。对比计算结果用于控制发动机的点火、空燃比、怠速、废气再循环等参数。还具有故障自诊断和保护功能。当系统出现故障时，还能自动将故障代码记录在RAM中，并采取保护措施，从上述固有程序中读取更换程序，维持发动机运转，让汽车开到修理厂。正常情况下，RAM会不断记录你的驾驶数据，这些数据会成为ECU的学习程序，并提供最佳的控制状态来适应你的驾驶习惯。这个程序也被称为自适应程序。但是因为存储在RAM中，就像错误代码一样，一旦卸下电池，失去电源，所有的数据都会丢失。目前对汽车性能和动力的修改，大多是从ECU的程序上进行修改和调整。
[编辑本段]在车辆模型中的应用(VDIM系统)。
vdim车辆动态集成管理系统广泛应用于车型中，在ECU的基础上协调各种安全系统的无缝介入操作，使车辆行驶更加安全稳定。为了保证驾驶安全，获得更大的驾驶乐趣，在VDIM()理念的基础上，进一步提升了车辆的操控性。传统的ABS、TRC和VSC都是独立的功能，而改进后的VDIM不仅可以统一管理包括转向在内的所有系统功能，还可以在侧滑发生前对车辆进行控制。既保证了较高的预防性安全性能，又使“行、转、停”的基本运动性能更上一层楼。为了让车辆真正实现人车合一，VDIM还采用了通过ASV等培育的识别判断技术。并将在未来进一步改进这些技术。
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