回顾2020年，发现过得好快，距离明年除夕还有360天。感觉上一个除夕和前几天一样。
元旦过后，我们真的进入了2021年。日前，国务院公布了2021年的假期安排，今年仍将有7个法定节假日，共计31天。假期安排如下图所示：
假期一到，车主们最向往的就是避免高速过路费，这样就可以跨省出行，没有太大的压力。毕竟普通乘用车在高速公路上的通过成本接近车辆0.5元/公里的燃油成本。
不过，值得注意的是，并非所有节假日都将免收高速通行费。今年的高速免费仅针对春节、清明、劳动节、国庆节，共22天。
因为去年国庆和中秋假期重叠，国庆和中秋一共放假8天，高速公路也是免费8天。但是今年的中秋节和国庆节是分开的，所以中秋节必然会导致高速过路费。与去年相比，今年的高速免费天数减少了一天。
此外，与去年相比，中国的高速交通方式发生了一些变化，这值得关注借鉴
1、取消省界收费站，分段收费。
从去年年初开始，高速取消了省级收费站，采用ETC收费方式在省级收费站结算，实现了跨省不停车通行。同时，“分段充电”作为一种新的充电方式，根据行驶的距离进行充电，导致整体充电更多、更精准。
但值得注意的是，无论你在空闲时间是否在高速公路上行驶，只要你在空闲时间下高速公路，就不会被收费。但是如果速度超过了空闲时间，全程都会收费，而不是分段收费。
2、8、9座客车列为一类车。
8座和9座客车归入一类后，支付的高速通行费大幅降低。然而，目前的高速免费政策仅适用于7座及以下的车辆。但是8-9座的车还是享受不到假期免费高速政策。
3.绿色通行证政策变化。
2021年1月1日以后，运输鲜活农产品(股票)的“绿通”货车，如果没有安装ETC，必须提前在ETC服务小程序中预约，“绿通”高速免费，否则无法享受免费通行政策。
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#汽车#高速公路。
(责任编辑：严晓宇)
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