近日，国务院发布《深化收费公路制度改革取消高速公路省界收费站实施方案》号文，提出到今年年底在全国范围内基本取消高速公路省际边界收费站，各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC比例达到90%以上，实现人工收费车道内手机移动支付全覆盖。这个降低物流成本的新政策是如何实现的，和你有什么关系？用中国政府网看——()。
2019年5月底前完成。
按照实现电子不停车收费，辅以车牌图像识别，多种支付方式集成应用的技术路线，制定发布了总体技术方案、项目建设方案、运营服务规则和网络安全防护体系。
2019年10月底前完成。
推进中央和地方运行管理系统升级，规范收费站、收费车道、ETC门户系统软硬件建设，加强系统网络安全。
2019年12月底前完成。
对系统进行联合调试测试，基本满足系统切换条件。
及时实现新旧系统切换，基本取消国家高速公路省际边界收费站。
拓展服务功能，鼓励ETC在停车场等涉及车辆的场所应用。
加快在现有车辆上免费安装ETC车载设备。组织配送单位开展互联网配送、预约安装、上门安装等服务。依托商业银行网点、汽车主机厂、4S店、高速公路服务区、收费站出入口广场等车辆集中场所，将增加安装网点，方便市民就近自由安装。组织基层政府及相关部门深入居民小区、乡镇开展宣传安装服务。2019年底前，全国各省(区、市)高速公路入口车辆使用ETC的比例将达到90%以上，同时人工收费车道全面覆盖手机移动支付。完善结算体系，提供便捷高效的服务。
推广汽车预设安装。ETC车载设备技术标准制定工作将于2019年底完成。2020年7月1日起，新申请车辆的选装配置中应增加ETC车载设备。
升级优化ETC车载设备，研究推动ETC与新技术的融合发展。
实现机动车登记信息共享，方便ETC车载设备安装。
清理规范地方减免税政策，出台优化重大节假日小巴免费通行、鲜活农产品运输“绿色通道”等减免税政策的具体实施意见。
调整货车通行费的收费方式，从2020年1月1日起，按照货车(轴)类型统一收费，确保货车通行费整体负担不增加，同时在封闭的高速公路收费站入口实行不停车称重检测。
全面推进高速公路差异化收费，引导车辆在拥堵路段和时段科学分流，进一步提高高速公路通行效率。
研究统一危险化学品运输车辆、摩托车的公路交通管理政策。
完善高速公路信用体系，联合整治偷逃车辆通行费等不诚信行为。
妥善分配和安置收费员。各地要坚持属地负责、不裁不调原则，结合本地实际，依据国家法律法规和政策，制定收费员安置工作方案，以内部择优调动为主体，多渠道分流安置收费员，依法妥善处理从业人员人事劳动关系，保障收费员合法权益。财政部门应给予必要的支持。
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