滴滴拟公示性骚扰

要不要在车联网宣传性骚扰？

5月11日，滴滴邀请社会各界讨论是否支持车内性骚扰宣传。一旦性骚扰事件得到核实，平台将严格控制乘客和司机。目前已有2万多人在滴滴平台，投票，89%支持公开，300多人认为隐私不应该公开。

首先，很多人会疑惑：网约车中的“性骚扰”为什么要由滴滴公司来处理和宣传？不应该直接交给警方进行法律诉讼吗？

事实上，这正是性骚扰问题难以处理的地方。“性骚扰”的概念比较模糊，不等同于猥亵、强奸等赤裸裸的性暴力犯罪，警方很难直接介入。事实上，对于中国来说，“性骚扰”概念的内涵和外延也需要在“社会的平行四边形法则”中被社会讨论和碰撞，这需要一个建构的过程。

从中国法律来看，2005年修订的《滴滴拟公示性骚扰妇女权益保障法》明确规定禁止“性骚扰”，但后来修订的《刑法》和《治安管理处罚法》没有吸收“性骚扰”的概念，使得“性骚扰”在现行执法体系之外，被一些学者称为“法律孤儿”，没有强大的执法机构，甚至被视为民事责任。

只有当“性骚扰”体现为“咸猪手”、“胸部攻击”等。警方能否申请《治安管理处罚法》拘留当事人。而且很多时候，地铁、公交、网车上的性骚扰还没有达到这个“强度”。比如滴滴披露的车内性骚扰案例包括：男乘客向女司机要微信，男司机谎称“老中医”在骚扰脉搏，司机在接单过程中被投诉播放不雅视频.

老司机说黄色笑话，轻言女人，递东西“擦油”。这些并没有明显伤害女性的身体暴力，但已经冒犯了女性的尊严，毒害了社会风气。雌性明显感到受伤，像吃苍蝇一样恶心。从心理学的角度来看，性骚扰的过程也是施暴者逐渐“自我确认”的过程。如果早期轻微的性骚扰不及时制止和惩罚，施暴者可能会越来越见义勇为，恶行会进一步升级，导致猥亵和强奸。

然而，在这些情况下，司法机构很难进行有效干预。毕竟性骚扰相对隐蔽、隐晦，很难直接适用相关法律法规对猥亵行为进行严惩。因此，更多的社会组织公共场所管理者、雇主和平台管理者有必要承担起治理责任，成为守护社会价值的哨兵。

美国平等就业机会委员会(EEOC)将工作场所的“性骚扰”定义为“不受欢迎的性诱惑、寻求性利益或其他带有性内涵的言语或身体行为”。而什么是“性诱惑”？什么是“有性意义的口头行为”？不同文化背景、性别、年龄的人可能会有不同的理解，对与性相关的话题有不同程度的接受和包容。

关于“性骚扰”的共识不能从天而降，不能照搬进口商品，需要所有社会成员的参与来制定我们自己的社会规范。

正如韩国电视剧的名字所揭示的，——“哪怕很敏感”:男同事“乱开车”、骂人的笑话；对领导“外貌协会”的评价；遭遇“暴力告白”，每天各种短信、电话狂轰滥炸……对于这些行为，从女性个体认知到全社会的共识，应该是“即使敏感”，这应该是反性骚扰的大方向。

安全整改以来，滴滴作为平台方面，做了很多举措和尝试。这一次，值得肯定的是，滴滴愿意正视性骚扰问题，但也可能引发相当大的争议。最起码，这个议案是试图找到中国社会在实践和碰撞中认可的——的公约数，以平衡对男女、司机和乘客的保护。这种机制可能必须在实现过程中跨越这两个阈值。

首先，什么是性骚扰？一方认为是轻佻和侮辱，另一方可能认为是“激昂”。事实上，这个“灰色”的边界是无法处理的。平台可以及时向双方(尤其是约束力较强的司机)公布典型案例，双方自然会避免深究灰色地带。只要时间在成长，就会有共识和自我意识。

其次，如何宣传性骚扰者？目前，滴滴在其APP和小程序中有一个“恶意扰乱平台"秩序的宣传系统”。从之前的公示形式来看，平台会公示带有*的当事人姓名、手机的部分片段，以及司机所在位置和处罚原因。

这意味着性骚扰者不会透露自己的全名和所有手机号码，更不会透露个人照片和身份证号码等个人信息。但这种“张扬”是否过于“温柔”，没有惩罚？需要注意的是，即使不透露全名，“杀伤力”还是挺大的，因为性骚扰就这么挂在网约车司机的圈子里。这也在迫使一些想用歪脑筋的人谨言慎行，绷紧脑子里的弦。

一个女性友好的社会，一个公认的反性骚扰标准，需要每个人的参与建设，而“标准答案”只能在我们共同探索的过程中呈现。

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马上评｜滴滴拟公示性骚扰，“红线”需要全社会撑起

老司机说黄色笑话，轻言女人，递东西“擦油”。这些并没有明显伤害女性的身体暴力，但已经冒犯了女性的尊严，毒害了社会风气。雌性明显感到受伤，像吃苍蝇一样恶心。从心理学的角度来看，性骚扰的过程也是施暴者逐渐“自我确认”的过程。如果早期轻微的性骚扰不及时制止和惩罚，施暴者可能会越来越见义勇为，恶行会进一步升级，导致猥亵和强奸。

然而，在这些情况下，司法机构很难进行有效干预。毕竟性骚扰相对隐蔽、隐晦，很难直接适用相关法律法规对猥亵行为进行严惩。因此，更多的社会组织公共场所管理者、雇主和平台管理者有必要承担起治理责任，成为守护社会价值的哨兵。

美国平等就业机会委员会(EEOC)将工作场所的“性骚扰”定义为“不受欢迎的性诱惑、寻求性利益或其他带有性内涵的言语或身体行为”。而什么是“性诱惑”？什么是“有性意义的口头行为”？不同文化背景、性别、年龄的人可能会有不同的理解，对与性相关的话题有不同程度的接受和包容。

关于“性骚扰”的共识不能从天而降，不能照搬进口商品，需要所有社会成员的参与来制定我们自己的社会规范。

正如韩国电视剧的名字所揭示的，——“哪怕很敏感”:男同事“乱开车”、骂人的笑话；对领导“外貌协会”的评价；遭遇“暴力告白”，每天各种短信、电话狂轰滥炸……对于这些行为，从女性个体认知到全社会的共识，应该是“即使敏感”，这应该是反性骚扰的大方向。

安全整改以来，滴滴作为平台方面，做了很多举措和尝试。这一次，值得肯定的是，滴滴愿意正视性骚扰问题，但也可能引发相当大的争议。最起码，这个议案是试图找到中国社会在实践和碰撞中认可的——的公约数，以平衡对男女、司机和乘客的保护。这种机制可能必须在实现过程中跨越这两个阈值。

首先，什么是性骚扰？一方认为是轻佻和侮辱，另一方可能认为是“激昂”。事实上，这个“灰色”的边界是无法处理的。平台可以及时向双方(尤其是约束力较强的司机)公布典型案例，双方自然会避免深究灰色地带。只要时间在成长，就会有共识和自我意识。

其次，如何宣传性骚扰者？目前，滴滴在其APP和小程序中有一个“恶意扰乱平台"秩序的宣传系统”。从之前的公示形式来看，平台会公示带有*的当事人姓名、手机的部分片段，以及司机所在位置和处罚原因。

这意味着性骚扰者不会透露自己的全名和所有手机号码，更不会透露个人照片和身份证号码等公民个人信息。但这种“张扬”是否过于“温柔”，没有惩罚？需要注意的是，即使不透露全名，“杀伤力”还是挺大的，因为性骚扰就这么挂在网约车司机的圈子里。这也在迫使一些想用歪脑筋的人谨言慎行，绷紧脑子里的弦。

一个女性友好的社会，一个公认的反性骚扰标准，需要每个人的参与建设，而“标准答案”只能在我们共同探索的过程中呈现。

(本文来自The Paper，更多原创信息请下载“The Paper”APP)

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滴滴拟公示性骚扰