小鹏汽车回应退车

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小鹏汽车回应退车与小鹏

Xpeng汽车公司对归还汽车做出了回应

原标题：Xpeng Motors回应老车主维权：与车主沟通，表达理解，一直是良性的

近日，Xpeng Motors内多位车主发起维权，包围Xpeng Motors内总部，并张贴“骗取车主”、“骗取补贴”、“要求退车”等标语。

至于原因，Xpeng Motors刚刚在7月10日推出了2020款小鹏G3车型，有老车主发现2020款小鹏车型的起步价只有人民币元，不仅续航里程更长，而且比2019款小鹏G3还要便宜。

对此，7月15日，Xpeng Motors回应老车主回归称：7月13日，我们做了良性沟通，收集了车主的合理诉求，反馈给高层。车主们也表示理解，希望双方能拿出一个满意、合理、合法的解决方案。

此前，Xpeng Motors创始人曾提出对老车主进行补偿：“即日起，(老车主及家属)3年内在Xpeng Motors购买任何车型，均享有拟购新车当期所有促销政策权利。在此基础上，享受人民币的独家补贴权。”目前看来，老车主对这个赔偿并不满意。

此外，以天价抢走巴菲特慈善午餐的赚钱高手孙也刷了一个热点，宣布先拿出1000万元作为法律起诉保证金。

所有对Xpeng Motors赔偿方案不满的用户都可以起诉Xpeng Motors和Sun，要求他们补贴80%的诉讼费，直到官方给出满意的解决方案。

Xpeng汽车突然退车事件！大量车主前往广州总部维权

近日，Xpeng Motors发布了2020款G3车型，但公告发布后，不少2019款小鹏G3车主对此表示不满。有老车主发现，2020款小鹏G3的续航时间提升了不少，但价格变化不大，部分车型甚至更便宜。从对比价格来看，续航里程车型的起步价为1万元，和2019款小鹏G3的价格差不多，但续航里程要多得多。

Xpeng汽车公司对归还汽车做出了回应

一位车主表示，他以1万元的价格购买了2019款智享版，并于7月4日提车，但6天后，Xpeng Motors推出了一款新车型，可以以更低的价格购买续航里程更长的新车。

在与Xpeng Motors沟通的过程中，这些车主了解到，Xpeng Motors内部的工作人员在5月初得知Xpeng Motors即将推出新车型，但由于与公司签订了保密协议，并未将此信息告知消费者。

7月13日，不少车主前往位于上海、广州等地的Xpeng汽车城服务中心维权，希望免费退车或升级。

据相关视频显示，在Xpeng Motors总部附近的停车位上，停放着不少Xpeng Motors的汽车，很多都被印有“还车”、“谁买谁后悔”、“漆薄如纸”等字样的纸张覆盖。

有些人甚至还没有拿起他们的车，他们被告知只能以同样的价格选择低续航版本。“如果这辆车是去年捡的，今年新车型出来了，大家都会理解。但是，一年之内，新车就会变旧绝版，没人能接受。”

Xpeng汽车公司对归还汽车做出了回应

对此，Xpeng Motors向老车主提出了相应的赔偿条款，但他们似乎并不买账，并要求陆续还车。

以与巴菲特共进午餐而闻名的90后人孙在微博上表示，愿意出资1000万元人民币支持Xpeng Motors车主维权。他发了两封微博信向肖鹏汽车表达对车主维权的支持，甚至表示个人将“先拿出1000万元作为法律起诉保证金”，并将“对消费者亲自起诉Xpeng Motors补贴80%的诉讼费，直至官方给出翻译方案”。

Xpeng汽车公司对归还汽车做出了回应

对于孙的行为，有网友表示肯定他支持维权：

目前，为了安抚老车主，Xpeng汽车给出了赔偿方案：Xpeng汽车将向所有在

对于一些车主提出的更换电池以提高电池寿命的建议，何表示“真的没有办法”。

Xpeng汽车公司对归还汽车做出了回应

但显然这个方案并没有得到消费者的认可，而且这个补偿方案被一些车主认为是变相的促销。

当被问及“明年新车上市时，Xpeng Motors如何避免这样的情况再次发生？”Xpeng Motors的工作人员表示，“任何产品都会面临创新和迭代的问题，明年还会出现这种情况吗？问题是明年去那个节点。”

电动汽车观察家邱怡君表示，车企也必须有步骤、有计划地推出新车型。关键是小鹏的一线营销人员是否误导了消费者。“有车主表示，销售人员明确否认近期会推新车型，可能会提价。这是一个营销管理问题。”

今年3月，特斯拉在旧金山联邦法院对曹提起诉讼，指控他将超过30万份文件、目录和源代码副本上传到自己的iCloud账户，然后在1月3日突然离开，涉嫌窃取特斯拉的商业机密，并将其带到中国电动汽车初创公司Xpeng Motors。

今年3月，Xpeng Motors官方回应称，本案中有很多描述与事实不符，并表示这种无端指责不会压制创新，未来会引进更多的科技人才。

Xpeng汽车公司对归还汽车做出了回应

近日，腾讯科技援引外媒消息称，特斯拉前工程师曹本周在一份法庭文件中承认，他在2018年末将包含自动驾驶源代码的压缩文件备份到了自己的iCloud云账户。他还在特斯拉工作。

但曹也强调，当时他还在为特斯拉工作。后来他离开特斯拉的时候，已经在删除相关文件了。

曹的律师辩称，曹在离开特斯拉之前删除了任何与特斯拉相关的文件。他离开特斯拉后，他的设备上还剩下什么

何源代码或其他机密信息，都只是“出于疏忽”。他们还辩称，在离开公司后，曹广志“没有访问、也没有使用任何’Autopilot商业机密’”，也没有向小鹏汽车转移任何信息。

据了解，曹光植在2018年12月13日收到了小鹏发来的录用通知，当时他还在特斯拉任职，他在12月26日前后将其iCloud账户与公司的电脑断开，但是一直到今年1月1日他在特斯拉期间电脑都是保持登陆状态。

不过，曹光植在法庭文件中并没有承认自己删除了iCloud上的文件，只是说做了大量的工作。