参与者需要共同维护和防范。
据潇湘晨报报道，在不久前的全国人民代表大会上，籍委员周说，
数字化程度越高，安全挑战越大。
中国信息安全技能大赛专家委员会专家、众安天下负责人杨伟在接受潇湘晨报记者采访时表示，当车辆的车载设备通过无线通信技术，有效利用信息网络平台中车辆的所有动态信息，并在车辆运行过程中提供不同的功能服务时，我们称之为“车联网”。
车联网的安全风险主要集中在四个方面：第一是车辆本身的安全风险，第二是联网时使用的云服务等平台，的安全，第三是通信安全，第四是数据安全。
智能时代，平台持续上云，如果网络安全和数据安全达不到一定的安全标准，就会产生更多的安全威胁。一旦出现重大漏洞并获得相关权限，
黑客甚至可以远程攻击汽车的云端，获得汽车的部分控制权，从而影响汽车的行驶安全。
虽然发动一系列攻击的门槛比较高，但是由于一些支撑云服务的功能越来越丰富，网络安全的重要性应该会成为未来智能互联汽车的核心竞争力之一。
杨威认为，对于
对于消费者来说，遇到问题一定要及时反馈，因为消费者也起到了产品监督的作用。对于企业来说，也要注意汽车的网络安全，因为一旦出了问题，会影响人身安全，或者造成重大交通事故。对于汽车厂商和供应链上的企业来说，要做好网络安全的自查，数据安全的监督管理，以及相应的管理。
关于
行业监管部门要逐步完善网络安全管理的法律法规。目前这一领域比较空白，没有相应的要求和标准供企业实施和执行。希望能通过企业、监管部门、消费者形成一个共同的监管机制。对于安全技术公司和第三方安全公司，可以为汽车提供技术支持，保障数据安全。
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