据人民网报道，工业和信息化部网站8日公布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》(以下简称《意见》)，其中提到，企业应当采取有效措施，防范网络攻击、入侵等危害网络安全的行为。
随着新能源汽车的智能化发展，网络安全和数据安全变得越来越重要。中国经济网曾报道，一名19岁的黑客在社交网络上称，特斯拉系统中的部分软件存在缺陷，他曾通过该漏洞远程入侵了分布在13个国家的25辆特斯拉汽车。
防止网络攻击、入侵等。
据人民网报道，据工信部官网消息，为进一步压实新能源汽车企业主体责任，引导其建立健全安全体系，工信部、公安部、交通运输部、应急管理部、国家市场监督管理总局近日联合发布《关于进一步加强新能源汽车企业安全体系建设的指导意见》(以下简称《指导意见》)，提出企业应采取有效措施防范网络攻击、入侵等危害网络安全的行为。
“发展新能源汽车是中国从汽车大国走向汽车强国的必由之路。近年来，新能源汽车产品安全水平显著提升，安全形势总体持续向好。”并且工信部装备工业一司相关负责人指出，网络安全、数据安全等新问题的出现，改变了新能源汽车安全的内涵和外延。
在完善网络安全体系方面，企业要依法落实关键信息基础设施安全保护、网络安全等级保护、车联网卡实名登记、汽车产品安全漏洞管理等要求。监控车载网络安全状况，采取有效措施防范网络攻击、入侵等危害网络安全的行为。
企业应当按照法律、行政法规以及数据退出安全管理的有关规定，进行数据采集、存储、使用、加工、传输、提供、披露等处理活动。还要对个人信息实行分类管理，采取相应的加密、去标识等安全技术措施，防止非授权访问和个人信息泄露、篡改、丢失。
9岁黑客远程入侵25辆特斯拉汽车。
据潇湘晨报报道，据360车联网安全实验室统计，国内25家车企销售的53款智能网联汽车中，360公司已发现漏洞超过1600个，其中云端漏洞超过1000个，可导致攻击者批量远程控制该品牌所有智能网联汽车；汽车上有600多个洞，可以引导攻击者近距离接触控制汽车，如开关车门、启动发动机等。
中国经济网曾报道，一名19岁的黑客在社交网络上称，特斯拉系统中的部分软件存在缺陷，他曾通过该漏洞远程入侵了分布在13个国家的25辆特斯拉汽车。他认为，车辆高速行驶时，如果有人遥控车内的音量或车窗的开关，是相当危险的；即使进行闪灯操作，也会影响其他交通参与者，从而造成危险。
据报道，这位名叫大卫科伦坡(David Colombo)的黑客可以通过软件漏洞远程控制一些特斯拉汽车，包括打开窗户、启动车辆、打开音响系统、闪烁灯光、禁用安全系统等。他还可以通过车内的摄像头检测司机和乘客是否在车内。
这位年轻的黑客还透露，该漏洞不允许他远程干扰车主的驾驶行为，也不能远程驾驶；同时，全球只有少数特斯拉汽车存在这一漏洞。
专家表示，车联网存在四大风险。
参与者需要共同维护和防范。
据潇湘晨报报道，不久前的全国人民代表大会上，全国政协委员周
车联网的安全风险主要集中在四个方面：第一是车辆本身的安全风险，第二是联网时使用的云服务等平台，的安全，第三是通信安全，第四是数据安全。
智能时代，平台持续上云，如果网络安全和数据安全达不到一定的安全标准，就会产生更多的安全威胁。一旦出现获取相关权限的重大漏洞，黑客甚至可以远程攻击汽车的云端，他们可以获取一些控制汽车的权限，从而影响汽车的行驶安全。
虽然发动一系列攻击的门槛比较高，但是由于一些支撑云服务的功能越来越丰富，网络安全的重要性应该会成为未来智能互联汽车的核心竞争力之一。
杨威认为，消费者遇到问题一定要及时反馈，因为消费者也起到了产品监督的作用。对于企业来说，也要注意汽车的网络安全，因为一旦出了问题，会影响人身安全，或者造成重大交通事故。对于汽车厂商和供应链上的企业来说，要做好网络安全的自查，数据安全的监督管理，以及相应的管理。
对于行业监管部门来说，应该逐步完善网络安全管理的法律法规。目前这一领域比较空白，没有相应的要求和标准供企业实施和执行。希望能通过企业、监管部门、消费者形成一个共同的监管机制。对于安全技术公司和第三方安全公司，可以为汽车提供技术支持，保障数据安全。
国家商报综合自人民网、中国经济网、潇湘晨报
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