许多地方政府在发展服务业的政策取向上存在一些误区。通过设立一些专项服务引导基金来组织建设所谓的“现代服务业集群示范区”，我们希望建设一个现代服务业集群的平台其实从服务的特点来说，服务需要示范，但更多的是经验。服务流程和管理可以示范，但在这个新技术、新工具、新应用层出不穷的时代，示范作为一种模式本身还不够创新。过去，我们需要演示，因为很多产品很难感知和复制。相反，也许当你还在示范的时候，别人很快就会追上你，甚至超过你。
因此，现代服务业集群示范区与现代服务业集群平台并不相同，越是强调前者的概念，我们看到的政府干预越多，其平台功能越弱。真正的集聚平台不是一个结构单一的大而空的工业园区。它是一个生态圈，在这个生态圈里，许多不同功能和专业领域的企业可以在一个大的产业链或服务流中相互关联和交换资源。同时，园区本身可以整合很多资源，提供配套服务，让政府一些切实可行的扶持政策得以落实。这样，现代服务业的特点是专业化，而不仅仅是提供空间和基础设施服务。
去年，当飞马在年中前往赛马会时，给出了一个“立体车库”的例子。如果不设计每层的空间结构，每个车位的布局和停车规则等等，那么即使车库再大，在管理上也会杂乱无章。对于任何一个政府或机构来说，这是一个集中的平台，规划和管理是最基本的工作，这需要从一个小地方开始。平台最大的功能是整合优化，类似于生物学中的“生态位”概念：掌握平台，的资源优势，挖掘平台不同企业的专业特色，发挥平台服务连接的功能作用。
服务业不是简单的大生意，服务业也不是以政策信息为重点的行业。去年飞马大队的“飞马公司营”走遍了北京、上海、南京、杭州、成都等多个城市，对现代服务业都有不错的感受。而这种感觉来自市场，来自服务对象。令人惊讶的是，当我5月14日来到温州时，发现温州人在与当地创业人和创业支援机构沟通的过程中，已经从“商人”变成了“坐商”，他们对市场和新技术不够敏感，服务精神正在悄然消失。在特别需要创新的服务业领域创业，温州的创业人并不那么活跃，思维也相对狭窄。但我们听到和看到的是，集群式的产业园区和服务平台已经成为温州服务业发展的一个特点。在这样一个服务意识和创新资源不再被视为优势的地方，我们希望找回的应该是那种愿意在小的起点上稳步发展、不断完善的创业精神，而不是那种只追求规模效应而忽视持久创新、缺乏服务连接的尴尬。
因此，当我们看到越来越多的现代服务业园区诞生时，我们真正需要的是服务功能齐全的平台实体，而不仅仅是活跃在“示范效应”的阴影下。对于创业，人来说，过度依赖政策和资源不会长久，也很难扩张。服务强调从对象出发，充分与市场建立联系，不断提高自己对新技术、新模式的敏感度；然后在服务流程中找一个小的切入点，把它专业化，就有可能做成一个大的行业。
参考文献：
飞马网站：
微博中的飞马大队：@飞马大队。
飞马出行微信：@飞马出行或搜索公众账号来源飞翔。com)。
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